VW Group Fahrzeuge

Verbinde dein Volkswagen-Konzern Fahrzeug mit Homey und sieh Fahrzeugdaten live auf deinem Dashboard. Batteriestand, Reichweite, Ladezustand, Kilometerstand, Verriegelung, Reifendruck, Temperaturen und mehr — automatisch alle 15 Minuten aktualisiert über das EU Data Act Portal. Funktioniert mit Volkswagen, Volkswagen Nutzfahrzeuge, Audi, Skoda, SEAT, Cupra und Bentley. Enthält ein Dashboard-Widget, Flow-Karten für Automatisierungen und Homey Energy Integration zur Erfassung der Ladeleistung. Verfügbar in EU-27-Ländern. Die vollständige Anleitung zur Einrichtung und Nutzung der App findest du nach der Installation in den App-Einstellungen unter dem Tab «Anleitung».

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Fahrzeugstatus

Was ist neu?

Version 0.0.78 — Sechs Korrekturen aus einem vollständigen Durchgang durch die App. Beim Umschalten auf Meilen wurden die niederländischen, norwegischen, schwedischen, dänischen und ungarischen Beschriftungen der Entfernungskacheln durch englische ersetzt, und das Zurückschalten holte sie nicht wieder — jetzt bleiben alle sieben Sprachen erhalten. Ein Gerät, das irgendwann einmal drei Verbindungsfehler gesehen hatte, wurde beim nächsten als nicht verfügbar gemeldet, auch nach Stunden erfolgreicher Abrufe dazwischen; das tun jetzt nur noch drei Fehler in Folge. Das App-Protokoll war nach gut zwei Stunden voll, weil jeder Abruf eine Zeile je Capability schrieb — der Fehler, dessentwegen man das Protokoll öffnet, war also längst herausgelaufen. Ein Abruf kostet jetzt eine Zusammenfassungszeile mit dem, was sich geändert hat, und das Protokoll reicht rund acht Stunden zurück. Und der Flow-Auslöser «Datenabo läuft ab» ignorierte die eingestellte Zahl der Tage und feuerte immer bei dreißig. Und schließlich werden Ladegeschwindigkeit und Restladezeit nicht mehr angezeigt, während das Auto gar nicht lädt: ein Fahrzeug, dessen Ladevorgang gescheitert war, meldete noch zwölf Stunden später «6 km/h» und «noch 35 Minuten» — und beides stand die ganze Zeit auf der Kachel. Und das Ladeziel springt nicht mehr zwischen dem Batteriepflege-Limit und dem eingestellten Ziel hin und her: das Portal lässt das Aktivierungsfeld der Batteriepflege in etwa jedem dritten Datensatz weg, und die App fiel dann auf das einfache Ziel zurück — die Kachel wechselte also zwischen 80 % und 100 %, obwohl sich am Auto nichts geändert hatte. Jetzt bleibt das zuletzt bekannte Ziel stehen, bis ein Datensatz die Einstellung wieder wirklich nennt.

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